bridage 34

salut a tous est ce qu'on pourrait trouver une astuce avec un genre de cable qui enleverai la bride ou un truc comsa quand on a envi de rouler et la remet quand ya un barrage lol ???? aidez moi

Je sais pas comment c'est foutu sur le z mais moi sur le gsr je pouvais mettre un interrupteur au guidon (je l'avais sous la selle)
C'ete assez simple à faire :) moi j'avais une causse

Je suis brider a la poigne il y a une cale a la rampe ki bloque le cable et un shunt sur un capteur sous la selle ar . Tu avais pa de cale toi ?

Mike'z a écrit:

Je suis brider a la poigne il y a une cale a la rampe ki bloque le cable et un shunt sur un capteur sous la selle ar . Tu avais pa de cale toi ?

non , juste un fils sous la selle , c'est tout

Tu ne peux rien faire sur un Z au niveau débridage vu que c'est mécanique mis à part attendre tes 2 ans ou enlever la calle en question.

quand je vois la qualité de l ensemble chassis -suspension-frein du Z , je me dis que ca doit etre un peu moins dangereux en 34 chevaux

et c est pas la peine de payer une assurance une fortune pour rouler debridé , elle te couvrira pas en cas d ' accident , ce que je ne te souhaite évidemment pas!!

putain merde , c est moi qui dit ca???
je prend de l age, merde.....

C'est clair fais gaffe seb vieillis pas trop vite quand meme!!!!!!!

seb a écrit:

quand je vois la qualité de l ensemble chassis -suspension-frein du Z , je me dis que ca doit etre un peu moins dangereux en 34 chevaux

et c est pas la peine de payer une assurance une fortune pour rouler debridé , elle te couvrira pas en cas d ' accident , ce que je ne te souhaite évidemment pas!!

putain merde , c est moi qui dit ca???
je prend de l age, merde.....

même si ça fait un peu vieux con je suis plutôt d'accord

peetch a écrit:

seb a écrit:

quand je vois la qualité de l ensemble chassis -suspension-frein du Z , je me dis que ca doit etre un peu moins dangereux en 34 chevaux

et c est pas la peine de payer une assurance une fortune pour rouler debridé , elle te couvrira pas en cas d ' accident , ce que je ne te souhaite évidemment pas!!

putain merde , c est moi qui dit ca???
je prend de l age, merde.....

même si ça fait un peu vieux con je suis plutôt d'accord

seb a écrit:

quand je vois la qualité de l ensemble chassis -suspension-frein du Z , je me dis que ca doit etre un peu moins dangereux en 34 chevaux

et c est pas la peine de payer une assurance une fortune pour rouler debridé , elle te couvrira pas en cas d ' accident , ce que je ne te souhaite évidemment pas!!

putain merde , c est moi qui dit ca???
je prend de l age, merde.....

+750.... (pas pour l'age hein Seb! )

L assurance couvrira les dommages causés aux autres quand même non?

Est ce que raboter la cale se ferait ?? Il i a un pont fait avec un fil sur un conecteur sous la selle a quoi sert il ?

Rom a écrit:

L assurance couvrira les dommages causés aux autres quand même non?

Non rouler en full alors que t'es limité en 34 ch est strictement interdit. c'est comme si t'avais pas le permis et donc pas d'assurance le cas échéant.

Mike'z a écrit:

Est ce que raboter la cale se ferait ?? Il i a un pont fait avec un fil sur un conecteur sous la selle a quoi sert il ?

oula c'est compliqué ton affaire
d’après moi il n'existe pas de système pour brider/débrider le z quand tu en as envie, c'est soit 34 soit 100

Ok tampi pour moi merci a tous pour les renseignement :)

Pour info, les assureurs sont assez attentifs au débridage des 34cv en cas de carton, donc si gt toi j'attendrai.
Je me suis farci une 600 bandit en 1999 avec 2 ans en 34cv, ca m a fait la main et ap débridée j avais l impression d'avoir une nouvelle meule !!

Aucunes couverture assureur en cas d'accident, même non responsable, pire, l'assureur peut se retourner contre son assuré pour non respect des clauses du contrat.
Et du coup c'est l'assureur lui même qui devra payer tout dégâts, atteintes physiques a autrui, en plus du passage au tribunal et de tout ce qui en découle. (valable pour les motos full bien sur)

Reste avec tes 34 ch même si c'est vraiment casse coui***s car comme le dit JBV, ils surveillent beaucoup les mtt1.

de plus t as plus de chance de t en prendre une en débutant la mob qu'en étant un vieux de la vielle avec tes 480 000 km dans les dents