GSX1400 caférisé

y va y avoir du taff

Reçu:



Il est plus petit (as grand chose) que ce que je pensais, c'est cool.

Je fini le Bandit et gaz

tu y fait une révision avant?
et ya moyen de grandir la poulir pour le faire pédaler plus vite au machin?histoire que sa te décoiffe ?

oui mais il y a des ratio a conserver. SI on veut que ça tienne

C'est quoi la différence entre turbo et compresseur cube?

Un turbo est entraîné par les gaz d'échappement, alors qu'un compresseur est entraîné directement par le moteur.
Le turbo a un temps de charge, pas le compresseur. De plus, un compresseur marche dès les plus bas régime.
un site qui explique tout comme il faut avec les dessins qui vont avec: http://ltm.moteur.pagesperso-orange.fr/suralimentation.html

Merki!

En espérant avoir répondu correctement

Dans l'ordre j'ai la moto, maintenant le compresseur.

Prochaine étape remettre le moteur en route et la foutre à poil:

a poil a poil a poil la moto bien sur looooool

adaminio a écrit:

a poil a poil a poil  la moto bien sur looooool

La tienne ou la mienne

Elle va rouler sur route ?

SI oui ca ne va pas poser de soucis avec les bleus ??

cube a écrit:

adaminio a écrit:

a poil a poil a poil  la moto bien sur looooool

La tienne ou la mienne

les 2 faut prendre des photos

jbv a écrit:

Elle va rouler sur route  ?

SI oui ca ne va pas poser de soucis avec les bleus ??

On verra le moment venu et on improvisera.

ça bouge mais pas beaucoup

Petite mise à jour des travaux

Nouvelle fourche de GSX-R 1000 2008 avec des té made in France by USVracing



Puis on passe a la fabrication de la boite à air dans le la tôle d'alu. Je trace l'ensemble et c'est Nono qui se collera à la découpe.



Puis je la passe a JMB carrosserie pour qu'il me la soude pour la fermer

La soufflante

J'utilise une plaque de mélaminé afin de déterminer où se trouvent les points d'encrages.
Je tire les parallèles afin d'avoir les alignements des oblongs pour la tension de courroies



L'ébauche de mon plan prend forme



Les fixations se reprendront sur les supports de cale pieds arrière

................

Salut cube
c'est un compresseur eaton denew mini non ?

Eaton Mercedes 200 SLK

Du grand cube tout ça !! hate de voir cette brêle tourner manque plus qu'un et tu nous fait un road trip terre ==> lune en deux deux

On va faire en sorte que ça tourne avant d'aller sur la lune

Bon tu en es ou ?

J'ai dessiné le plan pour le support de compresseur.

Demain j'attaque la selle et le réservoir. Si tu es dans le coin Michel fais moi signe ce sera avec un grand plaisir que je passerais te voir

Afin de fabriquer l'arbre de renvois de poulies, je dois faire un support.
Je vais utiliser la boite de mise à l'air du moteur:



Je la découpe puis je la surface à la fraiseuse pour avoir une surface bien plane.



Une fois remis à sa place une plaque d'alu viendra se souder dessus pour recevoir deux paliers de roulements pour maintenir l'arbre.
Faudra penser a remettre la mise à l'air.

tant que tu as le GSX démonté, tu peux me mesurer si les entraxes de la rampe d'injection stp ?

appel moi demain au mag, les entre axes sont sur la boite à air ce sera facile