prepa ruleshaker

dr 650 rs 1993
à la base c'est ça !! ( ce n est pas la photo d origine elle était pire que ça )


le ruleshaker commence comme ça !!
étape 1 demontage des carenages

démontage du bras oscillant completement rouillé
demontage du cache culbuteur, carter gauche et droit pour le pollissage
démontage de la boite a air et de la ligne
pose du filtre kn
recherche de pièces carenage pour le look dirt track choix d'un arriere de z750 de 1979 et d'un réservoir de z650 de 1981 tout deux en préparation café racer également
rabaissement du té dans la fouche pour réequilibré l assietté vers l avant
pose du guidon street Ruleshaker (bracelet et un guidon Mad séparable)
et ça commence à ressembler à quelque chose... la suite bientot








apres plusieurs tentative voici le fil conducteur : type Flat track ou dirt track années 70's









et le voila fini

Vivement la finalisation de ce projet

huuuuuuu...miam miam, un café racer
la suite viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite


c'est quoi la coque verte sur la 2eme photo

l'aspirider a écrit:

huuuuuuu...miam miam, un café racer
la suite viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite


c'est quoi la coque verte sur la 2eme photo

la coque verte c'est un Z750 de 1979 qui sort en café racer

flat track amigo !! un peu comme ça !!

La belle époque toute en finesse....

rhoo putain je kiff

t'as une photo à balancer

beau vivement la fin du projet. ça donne quoi comme position le guidon comme ça ?

Nikos a écrit:

beau vivement la fin du projet. ça donne quoi comme position le guidon comme ça ?

je te dirai une fois mise en circulation
en tout cas on a monté un Z750 2007 avec ce type de guidon, c'est assez large mais tu as de bon appui, c'est un peu plus avancé qu un guidon street normal du coup t un peu plus sur l avant. j ai roulé avec et j ai bien aimé. voila apres ça dépend des motos, la sur le flat track le reservoir est assez long et vu ke je suis assez court de bras ça me fait un peu bizarre, a voir... la suite

J'attende de voir le résultat, mais j'avoue que le style me plait bien

l'aspirider a écrit:

rhoo putain je kiff

t'as une photo à balancer

surprise je te montrerai ça une fois la moto remise sur pied

t'en ai ou???????????????????????????

z750 b 1979 presque fini !!

magnifique!

j'adore

Kler magnifique, tu très beau travail ^^

Vous avez fait koi exactement dessus ? esthétique, moteur, tt

Franchement c'est du beau boulot !!!!
chapeau l'artiste moi je dis je viendrais quand tout sera je suis pas très loin à moto lol

petit tour chez rulshakers aprés le taff pour voir ou ils ont sont .....elle fais envie cette moto

la z750 pete et pete bien !!!

reste la finition !

c'est juste magnifique

vraiment tres réusi, ce genre de jouet me fais beaucoup plus vibrer que les dernières sportives issues des mangas


félicitations tchango

l'aspirider a écrit:

vraiment tres réusi, ce genre de jouet me fais beaucoup plus vibrer que les dernières sportives issues des mangas


félicitations tchango

ça pour vibrer ça vibre !!! faudra demander au propriétaire !! il est en osmose avec sa moto ils ont tous deux 30 ans ! c'est pas le kiff ça .
mais c 'est vrai que c'est a vivre par contre j aime bien les pneus actuel .

c'est clair que les gommard d'entemps.....

sinon, t'as moyen de faire vite fait la liste des modif de la belle??

base kz 750 b 1979 verte avec look café
1600 €

racourcissement de la boucle arriere,
garde boue arriere a la poubelle
refection cablage electrique + relai
changement de systeme d'eclairage arriere ( barre de feu led stop + veilleuse)
plaque noir style old school avec barre d'eclairage de plaque
pollisage des jantes
changement des chambre à air +pneus Avon roadrider + 10 a l arriere
changement embrayage+cable+refection commande d'embrayage
feu avant
polissage des carters du cache culbuteur
polissage des échappements
polissage des bras de fourche

durite aviation avant + changement du maitre cylindre
pose du 2eme disque et de l etrier
jeu aux soupapes + vdiange + filtre
tout les joints haut moteur
vidange nettoyage et réglage carbu
+ retarodage des vis +
retro chaft
mini compteur et compte tour
support néman
cache latéraux noir + pose du sigle z 750
restauration des sigle réservoir
poignée chaft
cligno avant et arriere type led
paire de cale pied arriere
polissage du garde boue avant
nettoyage produit maison Ruleshaker , peinture moteur
et je dois en oublié


prochainement refection de la selle
autoccolant stripe neuf

merci pour ces détails......

et encore chapo pour le travail réalisé