Prépa R6 phase 2...

Kikou tous les gens ,

Bon, l'hiver étant bien là, je me plie à la coutume qui veut que l'on en profite pour bricoler son tromblon avant la nouvelle saison de piste .

Pour récapituler les épisodes précédents, j'avais en ce début d'année fais quelques frais en investissant dans les incontournables polys, ligne akra, jantes et protections en tout genre histoire de me faire plaisir aux yeux dans un premier temps, puis de gagner un max de poids dans un deuxième temps et de me mettre à la piste sans arrières pensées. La plus grosse contrainte à l'époque restait que je devais pouvoir rouler sur route avec ma mob... Vu que je n'ai plus ce genre de velléité, je me lance donc dans cette deuxième phase de préparation, chassant les derniers grammes

Au programme :
_ Mécanique : freinage des vis et autres dispositifs, mise en place de bidons récupérateur de liquides, dent de requin, protections kevlar, relocalisation de la batterie... etc. En gros cette partie concerne la mise en conformité de la moto avec la plupart des règlements de course, et une optimisation de la répartition des masses.
_ Coque arrière : amélioration du premier design en utilisant de nouveau matériaux (nida). Elle ne permettra pas de recevoir l'électronique d'origine...
_ Réservoir : fabrication d'un réservoir carbone avec chambre de tranquilisation.
_ Couvre boîte à air : fabrication d'un couvre boîte à air intégrant les logements d'électronique (relocalisation du faisceau électrique nécessaire).
_ Carénages : m'étant lamentablement viandé lors de ma dernière session piste :roll: , mes poly ont un peu morflé... Plutôt que d'en racheter, j'ai décidé de me faire mes propres carénages, sans me baser sur les formes existantes, histoire d'avoir des moules et de pouvoir faire à moindre frais un nouveau jeu de carénages en cas de chute... La fabrication de ces carénages va de paire avec la fabrication de pièces diverses permettant de remplacer les pièces plastique d'origine (e.g. support de régulateur,...).

Si j'arrive à ce point, je serai bien content


J'ai donc commencé par la préparation mécanique, avec le freinage de tout ce qui doit être freiné :




Pour achever la prépa mécanique il faudra que je freine les protections de carter (quand elles seront faites :roll: ), que je mette en place des bidons de mise à la bâche, et que je protège certains organes comme la chaîne (pour pas passer le doigt dedans par inadvertance fortuite ).


Après avoir retiré le système antipollution, j'ai enchaîné par la relocalisation du faisceau électrique :



Cela m'a permis ainsi de débroussailler la mise en place de la coque arrière... et de faire une ébauche 3D :



... et d'enchainer sur la fabrication en balsa du master de la coque :



La présentation du réservoir m'impose de finir le support de l'électronique en partie avant (ECU, capteur de chute,...etc). Voilà donc ce support en images :




La stratification du master de la coque étant achevée, j'ai pu la présenter sur le châssis, ainsi que le couvre réservoir (servant de master) :




J'avais découpé le couvre réservoir en trois parties, que j'ai réaccosté et ajusté en fonction de la coque arrière. Le résultat n'est pas trop mal :





Une fois l'accostage réservoir/coque arrière réalisé, j'ai dû recréer la partie cachée du réservoir (qui n'existe bien évidemment pas sur un cache réservoir :roll: ). Une fois faite, je suis repassé par les traditionnelles étapes de masticage, ponçage,...etc


Le master de la coque arrière est également passé au traitement de garnissage :




J'ai ensuite enchainé par la réalisation des supports de régulateur et de batterie :






Prochaines étapes :
_ mise en place et modification des poly,
_ stratification des moules (coque, réservoir, carénages),
_ pi restrat pour faire les carénages, réservoir, coque AR, protec de carters, et protec de l'Akra
_ pi me restera deux trois détails genre câblage de l'acqui de donnée, fixation de diabolos, dent de requin et fabrication d'une veine d'entrée d'air...
... pi mise en place des bidons récupérateurs, modif antidrible et une vis ou deux à freiner


Idée du projet final :



Le projet est loin d'être fini, j'essaierai de poster au fur et à mesure de la progression

Tchou

EDIT : mise à jour de la structure de la coque

respect copain !

ce chantier. félicitations : tes esquisses 3D sont magnifiques. tu touches vraiment à tout. j'en reste bouche bée

tu passeras pas beaucoup de temps sur la route

mais si on veux te voir on sais ou te trouver tout l hiver : dans ton garage

j espere pour toi qu il y a le chauffage vu les température qu ils ont prevu

Beau projet , mais , vu qu'il est interdit par tout les règlements (meme mondiaux) ,tu vas te faire chier pour rien

Juste comme ça , le nid d'abeille ne sert qu'a rigidifier un moule , il est top lourd pour etre utilisé sur une moto

alors la route c'est fini fini?

gas a écrit:

Juste comme ça , le nid d'abeille ne sert qu'a rigidifier un moule , il est top lourd pour etre utilisé sur une moto

Sauf selle auto portée en carbone mais la on parle de tarif de plus d'un r6

chips a écrit:

tu passeras pas beaucoup de temps sur la route

... et je ne pense pas reprendre de si tôt :roll:

chips a écrit:

mais si on veux te voir on sais ou te trouver tout l hiver : dans ton garage
j espere pour toi qu il y a le chauffage vu les température qu ils ont prevu

Bah en fait je squate chez un copain justement pour avoir l'électricité et le chauffage

gas a écrit:

Beau projet , mais , vu qu'il est interdit par tout les règlements (meme mondiaux) ,tu vas te faire chier pour rien

Tu m'intéresse là ... pourrais-tu développer?

peetch a écrit:

alors la route c'est fini fini?

Voui

gas a écrit:

gas a écrit:

Juste comme ça , le nid d'abeille ne sert qu'a rigidifier un moule , il est top lourd pour etre utilisé sur une moto

Sauf selle auto portée en carbone mais la on parle de tarif de plus d'un r6

Haa, tu me rassures, vu qu'on l'utilise dans l'aéro, ça m'aurait étonné que ce soit de la daube en barre :roll: ... Pour ce qui est de faire un monocoque carbone autoporté, bein ça ne vaut pas des mille et des cents vu que c'est déjà ce que j'ai actuellement

Une quotation rapide des matériaux me monte une enveloppe à environ 400€ juste pour la coque ... Je trouve pas ça déconnant!

dit toi que tout composite ( carbone) , magnésion etc etc ) est interdit en supersport. Le fait d'avoir un axe de roue plus leger que celui d'origine ( voir le nombre de disqualification de pilotes en mondial) vaut une interdiction de plusieurs courses.

Moi je connais pas le règlement

Mais je kiffe ton logiciel 3d

gas a écrit:

dit toi que tout composite ( carbone) , magnésion etc etc ) est interdit en supersport. Le fait d'avoir un axe de roue plus leger que celui d'origine ( voir le nombre de disqualification de pilotes en mondial) vaut une interdiction de plusieurs courses.

L'allègement de l'axe de roue ou l'emploi de certains alliages pour certaines parties de la moto est effectivement interdit dans la plupart des règlements de course... Maintenant si je regarde le règlement de l'O3Z, il n'y a aucune partie qui concerne la modification ou l'emploi de matériaux composites sur la boucle arrière

cube a écrit:

Moi je connais pas le règlement
Mais je kiffe ton logiciel 3d

Il se pourrait qu'il tombe du camion pas loin de chez toi si tu veux

Avec celui de la vidéo ?????????

cube a écrit:

Avec celui de la vidéo ?????????

... Gael te l'a toujours pas filé?? ... Quel renard celui là :roll:

J'en resterai la (mais je ne crois pas qu'il y a de proto en o3z )

gas a écrit:

J'en resterai la (mais je ne crois pas qu'il y a de proto en o3z )

Bah non, mais un proto se défini par l'emploi de pièces qui ne sont pas issues de série, hors là je ne touche pas au cadre ni au moteur... Je vais aller poster ça sur le fofo R6 pour voir ce qu'ils en disent

roooooooooooooooooo encore un beau projet Sese , e tarde de voir le resultat .... (je passerai te faire un coucou dans ton garage)

belle prise de choux en tous cas

fais toi plaiz c'est le principal

pfiouuuuu super projet, sur une super meule en plus

me tarde de voir la suite !

Wilxtrem a écrit:

sur une super meule en plus

!

chouette projet sésé!

bubu a écrit:

je passerai te faire un coucou dans ton garage

Je te filerai l'adresse que si tu ramènes la bibine

Rom a écrit:

belle prise de choux en tous cas
fais toi plaiz c'est le principal

Tu me connais, si je me prend pas le tête je m'ennuie

Wilxtrem a écrit:

pfiouuuuu super projet, sur une super meule en plus
me tarde de voir la suite !

T'as vu un peu, c'est une base super cette bécane pour la customisation

coyote a écrit:

Wilxtrem a écrit:

sur une super meule en plus !

Hé ho, un peu de respect ... tu verras que mes carénages à moi ils se fendront pas de rire quand tu les regarderas de travers

coyote a écrit:

chouette projet sésé!

Ouai, tu te rattrapes bien

Sereme a écrit:

bubu a écrit:

je passerai te faire un coucou dans ton garage

Je te filerai l'adresse que si tu ramènes la bibine

avec grand plaisir , je ferai d'une pierre de coup , faut j'en ammene chez cube aussi , car avec tout le temps que je passe dans son garage , il a la sequaire avec toute les questions que je pause ...

Très jolie projet et grosse maîtrise de CAO.... Tu utilise quoi comme logiciel ?

Solidworks ...

Sereme a écrit:

Solidworks ...

En plus !!! Courageux
Moi j'utilise Catia et je ne sais pas encore me servir de Surfacing... sa viendra j'espère...