1100 gsxr street rats

salut tout le monde
bon voila le projet:
- un vieux 1100 gsxr de 89
- mettre tout l"arrière du zxr 636 (découper le cadre pour adapter la boucle arrière complette) sa sa ne va pas trop me poser de problème normalement j'ai déjà fais le même délire sur un 600 bandit.
-bougie, filtre a air, filtre a huile et essence, file de bougie et anti parasite NGK Racing, sur huileur, durite avia, magura embrayage et frein.... et plein d'autre matos qu'on verra pendent la prépa.
- la ou je vais vraiment bloquer ses pour la fourche je possède un train avant complet de 636 (le top) enfin si on veux car je ne ses pas si sa va le faire niveau solidité avec le poids du 11,et je n'es pas envie que les 2 bas de fourreau pète comme souvent sur se model de fourche. sachant que je n'ai jamais eu l'occasion de le faire j’avoue que je suis pommer :roll: .
j'ai regarder pas mal de tuto sur cette modif la, j'ai crue comprendre qu'il fallait plus au mon refaire l'axe du té fourche sachant que entre le 11 et le 636 se n'ai pas du tout le même diamètre.

donc voila j’espère avoir tout bien fais comme il faut pour le fofo, j'attend tout vos conseille

Une bonne vieille prepa de 11 ya que ça de vrai!!
Pour ton problème de fourche, si ça peut t'aider j'ai un pote qui a mis une fourche de 1000 Gex sur une buse et il y avait effectivement un problème de poids , il avait changé les ressorts pour des plus dur et le problème était résolu

ok merci pour l'info
oui ses en mode remettre des cale au nivo des ressort et huile plus épaisse la je suis content j'ai une personne qui viens de m’acheter mes carénage qui si connait terrible et il ma conseiller fourche de 1000 gsxr de 2000-2002

voila mamie le premier jour beurk pas beau ya besoin de dégager tout sa

en effet, pour changer de train avant complet, il te faut refaire une colonne de direction (mais avec de la chance, changer de roulement peu suffire) pour ça tu doit contacter un tourneur (au hasard Morsure du fofo )

et pour le poids, le mieux est de prendre une fourche de 1000, comme ça tes ressorts sont plus durs et tant qu'a faire prendre de post 2004 avec étriers radiaux

oui j'y es bien pencer alors déjà faut que je trouve tout sa ^^ a pas trop cher si possible mdr et sinon pour info ?? le 2001 2002 es pas deja en radial? et un super mec qui fais pamal de bonne prépa es venu me chercher des pièces se matin il ma dit que pour la colone se qui eter super avec le 1000 gex de 2000 2001 le diam de té inferrieur es le meme sa serai deja sa de gagner je supose
car comme j"ai déjà dit jamais fais sa.
après en se qui concerne les roulement un ami ma dit la même info que toi, il parai con peut en faire sur mesur sachant que sur le 11 se son de conique et le 636 se son des plat

et merci pour le nom du tourneur je vais voir se qu'il peut me conseiller.
sachant que la du coup je suis paumer
que faire refaire la fourche du 1100 mes mon dieu qu'elle es lourde.
636 on oubli peur que sa pète
et sinon comme tu ma dit et que j'ai penser Egalement fourche de 1000 gex tant qu'a faire sa fera moin de taff déjà si ses 2 suz je pence

il a du en faire plus d'une il saura t'informer comme il faut

pour la mienne j'ai pris le train avant complet du R1 et j'ai refait faire une colonne sur mesure qui reprenait les côtes de celle du 11. par contre j'ai perdu les butées de direction dans l'opération ...

ok
pour les butée pas grave mdr sa me dérange pas

Non pas de freinage radial sur les k1/k2

haaa mer...... GRRRRRRRRR
bon bas va falloir s'organiser je vais voir avec morsure se qu'il pence de tout sa mes a mon avis je vais vendre tout le train avant complet du 636 et racheter un de gsxr 1000 et voir si je trouve des étrier radiaux ou sinon fourche complette sa serai le top du top

Bon je vois qu'on parle de moi par ici

Alors ça va etre simple , trouve la fourche qui te convient et je m 'occuperais , ou plutot USVracing , s'occupera de te fabriquer une nouvel axe de colonne sur mesure

Grace a cette fabrication , tu pourras rester avec les memes roulement que ceux d'origine du gex

Pour le prix, c'est ici que ça se passe : usvracing@gmail.com

Envois ta demande a cette adresse , et tu verras tu ne seras pas déçu un prix spécial motard

Je te propose aussi de nous rejoindre sur facebook , tu pourras y voir une partie de nos réalisations , et quelques fourches adaptées

https://www.facebook.com/usvracing?ref=hl

Peut-etre as tu déja vu, notre ami cube s'est déja lancé dans l'aventure:

https://esprit.motards.net/t5844-monsters-race-moto-extreme-newchrome-usvracing-by-cube

ok merci bien je te contacte des que possible par contre je voudrai savoir se que tu en pense de la fourche du 636? boff ou sa passe


sinon merci pour l"info sur le tuto peetch


bon sinon je vois pour mètre les photos de cette aprem sayé mamie a fais tomber la robe de chambre et les porte jartelle

je pense que la fourche d 'un 600 ça fait un peu léger pour porter cette mamie

Mais déja réalisé cette modif et ça parait niquel aussi

tout sa es contradictoire lol bon ba si tu me dit que sa tien il n'y a pas de reson logiquement que sa pète. avec un pote on a calculer a peut pres la diference de poid entre les 2 moto avec les modif et sa revient a peut près pareille surtout que je suis plutôt un poids plume 75kg

bon comme vous voyer ses le bordel dans le garage je viens tout juste de finir la réno de ma maison il reste plus que le garage a faire mes avec se temps pas possible, du coup on va se servir des parpaing comme etablie l .
bon voila ou j'en étais



on dégage tout aujourd'hui sauf la fourche et le BO pour voir comment je vais souder l'assise.
en démontent j'ai été plutôt surpris du bonne état des collecteurs



le moteur de sortie

voila j'ai tout remis en image plus grande car on voyer rien

sinon voila la grosse raison pourquoi je change de fourche pas envi de me faire chi... a la refaire

et voici la petite remplaçante

en effet, elle était bien fatigué

par contre la remplaçante belle pièce

c'est une faille sur le 1100 ( le chrome de la fourche) ce problème est courant

en effet cube comme tu le dit
j'ai vu se problème sur pas mal de tuto ses le chrome qui tien jamais il parai que même sens que le fourreau ne soi abîmé sa pisse tout le temps un peu même avec des spy neuf donc dans tout les cas fourche du 11

et oui la remplaçante es coolll et bon comme je l'ai dit on a bien calculer avec un pote nivo poids sa va le faire.

bon sinon en nouvelle pour mamie,

si tout se passe bien la boucle arrière sera faite cette semaine et après je vois avec morsure pour lui envoyer mes 2 té de fourche pour qu'il me fasse ma colonne de direction. pendant se temps la toute les pièce cadre passe en peinture époxy.

petit souvenir de suzi
qui a parement a fini dans un salle état malheureusement.
si j'avais su je l’aurai garder et la finir