gsxr 600 K5 "style endurance" APUS APUS

Excellent. On pourra s organiser pour y descendre

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carrement !

Avancée du we (juste pour dire que j'avance un peu ;p )

J aime la ligne général. Tu peux plaquer la tdf contre la fourche ou le compteur te fait caguer?

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C'est la compatibilité avec les ram-air le plus chiant. La plaque avant est fixe du coup. Le compteur est sur le té sup

après avoir passé une bonne nuit dans le gîte de la rainette nous arrivons au circuit de Haute Saintonge, le ciel est gris, il fait frais.
il se met à pleuvoir durant le briefing sécurité, c'est la lose, je déprime parce que je n'ai pas de pneus pluie.

il pleu toute la matinée sur le coup de 11h, motivé par ma moitié qui me rappelle que c'est la seconde journée que je perd a cause de la pluie, j'investie dans un train de pneu pluie, on démonte les jantes, et on les amène au mécano. 340€. il ne prend que la carte bleue (que j'ai oublié dans ma voiture a la maison) ce sera donc ma moitiés qui réglera la note (l'est bien gentille la petite dame ^^, )

sauf que, il arrête de pleuvoir, le soleil se met à taper, le circuit sèche, à midi les traj sont sèches, à 1h le circuit est sec à 90%, à 2h il est entièrement sec.

on redémonte les jantes, et on retourne chez le mécano changer les pneus.

je peux finalement profiter de 3 sessions pendants l’après midi, je reprend les repères, les trajs, sans forcer, je descend à 1:11 en régulier, je suis content de mon aprém

ça m'a permis de régler quelques menu soucis sur la moto, mais elle est prête pour le we prochain !

Bon c est cool il peut pleuvoir à Ledenon ce week end.

À vendredi

quelques photos et surtout une occasion de remercier toutes les personnes grâce a qui j'ai pu rouler ce we Mathilde, Marion, Cube, Pti' polop, Katzom, Papyfred, Boogy, et ceux qui ont bossé sur ma moto pendant que j'étais au briefing ou à la visite médicale :bisou:

promis je ne refais plus ça !

pour l'histoire, nous somme arrivé vendredi vers minuit sur le circuit,
sauf qu'il me restait à changer le kit chaîne (coupé trop court), vidanger le liquide de refroidissement, freiner les vis et le filtre à huile, faire le plein,
prendre une licence, faire signer un certificat médical à un médecin (j'ai oublié le mien au bureau), participer au briefing, passer au CT...

avec une qualif à 11h15. impossible sans aide des copains. encore MERCI !

la qualif commence, je découvre le circuit, encore en stress de ma matinée, Cube me dit de faire 3 tours histoire de découvrir le tracer et valider un chrono et sortir. Je ne fais pas le malin, c'est les montagnes russes ce tracé, on a soit un mur devant soi, soit le vide, il y a très peu de repères, bref je suis passé à la machine à laver. 2minutes 06 c'est la merde.

la première course commence à 16h30 (pour la prégrille)

j'en profite pour changer de kit chaîne par un plus long (Cube fournisseur officiel de la MRT) non sans avoir lutté avec Pti' polop pour sertir le maillon

on est finalement appelé en prégrille, la course commence, je suis derrière avec GT1ox et Raskal, on se bagarre, je fini par doubler GT1ox sur la ligne droite qui me gratifie d'un beau majeur bien droit, je fini 14 avec un meilleur chrono en 1minute 50 et un tour de retard sur la tête de course.

je ne vois pas passer la soirée, je m’endors comme un caca et a part le vent je n'entend rien.

Dimanche, course 2 11h50 en prégrille, je passe la course à ma bagarrer avec Zouzou qui ne parviens pas à rouler correctement avec un pneu avant à plat, quand je suis devant je me perd en trajectoires et vitesse de passage trop lente, elle fini par prendre l'avantage sur les derniers tours. meilleur chrono en 1minutes 49.

remise des prix sur un podium des grands jours

et on rentre à casa

donc la prochaine fois, je jure sur ma moto de manouche que j'arriverai 2 jours avant la course, avec une moto prête et l'ensemble des documents administratif à jour.

allez, l'inscription pour la manche de Pau est partie, la licence est payée, les pièces sont achetée, y a plus qu'a !

unnamed-64 a écrit:

allez, l'inscription pour la manche de Pau est partie, la licence est payée, les pièces sont achetée, y a plus qu'a !

Arriver avec une moto finie

haha !
oui c'est certain !

j'ai déjà la licence

la base reste la même, régler les soucis rencontrés la dernière fois

cool amuse toi bien

la moto finie a 99% (j'ai changé la peinture des "yeux" de la tdf depuis la photo)

pas mal le graphisme des positions