Retour sur un weekend de fou avec un circuit fantastique.
Samedi à la fermeture de Freeride CC on va manger une pizza puis on prend la route direction Nîmes.
On roule toute la nuit pour arriver sur circuit vers 4h du matin. Au petit matin on déplie les stands on se met en place et on part directement s'inscrire pour des sessions de roulage pour l'après-midi. Deux pour ma part.
On prend le temps en fait, on boucle les tours pour repérer au maximum le circuit ,un drame ça suffit (un pote est resté deux moi à l’hôpital de Nîmes apres un crash).
Le feeling est bon au fur à mesure que les tours passent. Je me relâche et me décontracter de plus en plus et les chronos tombent.
Le lendemain on attaque la session de qualife, je suis pas sûr mais faut y aller.
Crescendo je roule je regarde mon Alfano qui voit mon chrono tomber tomber tomber jusqu'à avoir 1"36. Sortie de mes 1"40de la veille.
À ma grande surprise je prends la première place de la qualife, donc cette après midi départ première ligne.
Race 1
La tactique et simple accrocher le premier, rester dans sa roue jusqu'au moment de rattraper les retardataires pour le doubler et lui laisser le trafic sur le dos. Et alors on prend la piste pour le Tour de reconnaissance puis un tour de chauffe, on se place sur la grille et c est parti.
Il y a plus à réfléchir il faut accrocher le premier wagon pour ne pas se faire enculer dans le trafic. Me voilà second derrière kiwi je laisse passer les tours du coup papy Fred me déboite.
Il a des ailes
il double kiwi mais me voilà obligé de le doubler à mon tour pour le rattraper et me mettre dans sa roue. Arrivée dans le trafic un écart se cré environ de 10 m impossible de revenir sur lui sans prendre de risques. Cet écart restera constant jusqu'au dernier tours. Il réalisera même son meilleur chrono dans le dernier tour en ayant peur que je sois dans sa roue pour le déboîter comme en 2012.
Dans le tour d'honneur j'en profite pour le féliciter lui serrer la main de lui dire bravo on arrive sur les paddocks et là on me dit que je suis premier parce que il aurait bouger sur la grille de départ et prendrai 10 secondes de pénalité.
Me voilà finalement premier sans avoir rien demandé. :dance:
Yalllaaaaaaaa.
Race 2
Je décide de monter un train de pneu neuf car le train de pneu que j'avais pour la course 1 et en fin de vie après 3 jours de roulage complet.
La près grille et là! je suis pas forcément confiance du fait de partir avec des pneus ( Bridgestone R11) que je ne connais pas du tout pour une course.
Pas le choix le feu rouge s'éteint et gaz.
Je me retrouve de nouveau derrière papi Fred ce coup-ci c'est plus la même histoire!! hors de question de le laisser s'échapper, je reste dans sa roue. Les tours s'enchaînent et je prends de plus en plus confiance en le nouveau pneu qui me permettent de mettre beaucoup plus d'angle et surtout d'avoir la moto beaucoup plus stable. Je peux remettre gaz beaucoup plus tôt! vraiment fantastique.
La confiance s'installe je me sens vraiment très à l'aise.
À quatre tours de la fin je décide donc de doubler Fred dans le triple gauche et d'essayer de créer l'écart. je double les retardataires et profite justement du trafic comme j'avais prévu à la première manche. Le drapeau à damiers et la devant moi ce qui signe la fin.
Merci pour l'orga du week end au staff
Sam 12 Sep 2020 - 21:24 par La mouette
Au fait, Tomtom il n'a pas fait rouler sa Diva???
