"Monsters Race" Moto Extrême & Newchrome & USVRacing by Cube

Rhaaaaaaaaaa fracture du moral

Le moteur me coute un rein et un œil putain

Achat de culasse 1100R tapé de 92 200€
Arbres a cames de 1100r 92 70€
Moteur 1200b avec 18000Km et carter sup cassé 200€
Pièces moteur: pochettes de joints complète, soupapes, coussinet de vilo, une fourchette, ressort de soupapes, bougies, filtre a huile. 550€

Elle a intérêt a être fiable la friteuse

Il me reste un moteur de 1100 d'origine d'avance au cas ou.

euh Cube, dis tu acceptes les apprentis ?

Je suis même pas qualifié moi même

En modifiant le réservoir de 1100 par celui du bandit l'emplacement du robinet a dépression tombe sur les chapeaux de carbu.
Alors pour gagner de la place je vais devoir faire plus court et mettre une vanne a dépression après.
Un gadget comme celui ci permets de laisser passer l'essence uniquement lorsque le moteur est en route:


un bout de tube en alu qui passe au tour:



Un petit filetage en M10 sur la base en alu et sur la tétine. Je fais une réservation pour recevoir le joint torique qui fera l'étanchéité.
Un plat de chaque coté de la tétine pour pouvoir la serré.



Voila la pièce assemblé, prête a être monté.


Une fois en place la pièce intègre super bien le réservoir, une bonne marge est conservé pour ne pas plié la durite:



Ce week end je vais donc me pencher sur la fixation du réservoir en espérant reprendre le principe de faire basculer le réservoir pour facilité l’accès aux haut moteur (bougies, carbu etc....)

chapeau.... il va etre amorti ce tours...

il est bien beau ton robinet d'essence! elle va bientot rouler cette moto!

Ton filetage , tu l'a fait au tour ?

Non

Taraud et filière

petidiable a écrit:

chapeau.... il va etre amorti ce tours...

Hummm....

Le programme de la journée:

- Allégé le support de boucle arr
- Fixation réservoir

Pour la boucle on vire pas mal de matière superflus pour ne laisser que l'essentiel



Avant



Après





Pour ce qui est du réservoir c'est encours d'achèvement.

sa avance a grand pas il faut que je vienne te filer un coup de main!

beau travail papa sa me tarde dans voir plus teh

je penses que tu vas finir comme ça...

Avec les mêmes lunettes et casque? qui sait de quoi sera fait l'avenir

Mon boulot de la journée faire la fixation du réser:












Il est super important pour moi de pouvoir intervenir sur le moteur sans avoir a déposer le réservoir. Tout en conservant une accessibilité au haut moteur.



Reste a travailler le verrouillage du réservoir au niveau de la colonne de direction et c'est fini pour le réser.

super boulot copain! je passe voir sa un soir dans la semaine

tu es vraiment inventif et doué , bravo cube

Oui mais il s'en arrache les cheveux .

tchango a écrit:

tu es vraiment inventif et doué , bravo cube

Merci Iban

gas a écrit:

Oui mais il s'en arrache les cheveux .

Toi ta bière va finir par périmer au frigo OU disparaitre dans mon estomac comme par magie.

pour vérrouiller le réservoir je penche pour le système a ducati

T'es sur que sa va tenir? on connait la fiabilité des ducat !

Ouai c'est vrais j'annule




















































Mais c'est parce que ça ne passe pas

T'as vu Cube les date de la Monster Race?
26,27 Mai en meme temps que le France/Espagne

Oui

Deux courses pour cette même journée (Monsters Race) avec une de vitesse là où je suis sur de m'inscrire et l'endurance .

Les deux comptent pour le classement de la M-R

Je cherche un système de verrouillage dans ce genre. si quelqu'un a ça au fond du garage SVP

cube a écrit:

Je cherche un système de verrouillage dans ce genre. si quelqu'un a ça au fond du garage SVP

oui plusieurs meme