1100 GSXR-W de 1993 café-racer

Yepa sacré taf quand meme
la peinture c sur ca ne fait pas avancer la becane apres des heures et des heures de taf c quand meme sympa une moto qui claque à l'oeil quoi que perso le mode destro moi perso j'aime bien gruikkkkk

j'ai fait la coque arrière cette semaine, je me suis bien fait chier, mais c'est pas dégeu !

et tu a l'appareil photo en panne

j'ai pas d'appareil photo du tout même !

ce we

allez, pendant que les copains sont aller à paris pour jouet dans boue avec des streets, j'ai avancé sur mon 11






on voit bien ici que j'ai encore un peut de boulot pour reprendre le noir



et faut que je fasse le sabot et le tdf sur les 2 prochains jours

cooool les photos! excellent ça prend bien forme ! La peinture a l'air super propre, Tu vas la laisser en mate du coup?

Je vois le Gex derrière il est remonté?

Sinon, à quoi sert la durite allant du réservoir au neiman ?

C'est la mise à l'air du réservoir

Flo40 a écrit:

 cooool les photos! excellent ça prend bien forme ! La peinture a l'air super propre, Tu vas la laisser en mate du coup?

Je vois le Gex derrière il est remonté?

Sinon, à quoi sert la durite allant du réservoir au neiman ?

la peinture reste mate oui,

pour le 600; il y en a 2 dans le garage même modèle, et quasi mêmes couleurs

cube a écrit:

C'est la mise à l'air du réservoir

ok merci cube, y a pas déjà ça dans le bouchon du réservoir? pas assez de debit d'air peut être...

et du coup tu n'utilises plus les clés? tu fais un contact direct par interrupteur ou juste placé ailleurs

des stikers (genre castrol ect...) de prévu par dessus la peinture ?

(beaucoup de questions ^^ , je suis curieux et je pense me lancé aussi sur un cafe  enfin des que j'ai un garage digne de ce nom )

c'est un vieux machin, déjà y a une clé dans le bouchon de réservoir c'est déjà pas mal ! du coup la mise à l'air est déportée à l'avant du reservoir.

pas de clé non plus, il y a un interrupteur sur le coté de la moto (faisceau très simplifié, juste l'allumage et le circuit de charge).

pou les stickers, je suis pas fans des racing réplica, mais un certains nombre d'autocollants des partenaires du championnat sont obligatoires.

J'attend de voir le rendu final mais pour l'instant ça en jette bien avec ces couleurs la

Bonne continuation

on va finir bien ce we !

moto finie !! pile à l'heure, le CR est à sa place, merci Cube pour les pneus montés inextremiste et les conseils ! et Fred pour les coups de mains ce we dans la vie du paddock, z'etes des champions

A quand un championnat plus complet?

heu, bah pas l’année prochaine ...





mais je me réserve l'option de venir sur une épreuve comme celle-ci, juste pour le plaisir.

et faut que je fasse rapidement le 750 pour Yuna

oui pck Yuna elle attend sa meule depuis un moment, et elle doit s'entrainer pour mettre une branler aux kékés !!

gna gna gna

phare route, j'ai trouvé un compteur type origine chez les chinois à pas-cher

a arnos je trouve avec en 1'45" et quelques, mais avec le 600k4 je trouve en 1'39"etquelques

va y avoir des réglages partie cycle et carburation à faire

Jolie ce phare.
Je l'aurais positionné un poil plus bas.....
C'est quoi ton site chinois?

le phare sera posé plus bas oui, il est juste présenté pour la photo là

le site c'est aliexpress.com

Je connais aliexpress ça prend un peu de temps pour arriver mais c correct en prix et qualité . . . . .
Tjrs est il y va avoir de la gueule ce 11 en cafe racer bne continuation

attention avec aliexpress, c'est juste un regroupement de vendeur comme priceminister ou ebay peuvent l'être.... donc ça dépends vraiment qui est le vendeur...

j'ai déterré le 11 ^^, pour la version route commencé il y a 2 ans ...

le moteur est changé, j'attend un radiateur neuf pour procéder au redémarrage, repasser sur une carburation origine, câbler un faisceau maison complet, et peinture de l'ensemble dans cette teinte (ou proche).

Ça pète

ca devrait